主營(yíng)業(yè)務(wù):巖土工程勘察、設(shè)計(jì)、物探、工程治理、工程鉆探...
業(yè)務(wù)范圍
河道隧道勘察
主要有鉆爆法(礦山法)、圍堰明挖法、氣壓沉箱法、盾構(gòu)法和沉管法(見隧道工程)等。盾構(gòu)法和沉管法應(yīng)用較多。
盾構(gòu)法
采用盾構(gòu)作為隧道施工機(jī)具的方法。盾構(gòu)外殼一般為圓筒形,其前部為裝置開挖設(shè)備的切口環(huán),中部為裝置推進(jìn)設(shè)備的支持環(huán),尾部為掩護(hù)拼裝襯砌工作的盾尾。它是1825年由在法國(guó)出生的英國(guó)人M.I.布魯內(nèi)爾和他的兒子發(fā)明的。用盾構(gòu)法施工的優(yōu)點(diǎn)是施工安全,不影響水上交通。缺點(diǎn)是隧道引道長(zhǎng)度較大,接縫較多,容易發(fā)生滲漏;在岸上段內(nèi)施工時(shí),可能發(fā)生地面沉降,造成危害。這種方法比較多地用于松軟地層的水下隧道施工。
沉管法
把水下隧道按設(shè)計(jì)要求,在岸上船塢中分段預(yù)制成管段,然后用拖船浮運(yùn)到位,沉放到預(yù)先浚挖好的槽中,并在水下依次把管段連接起來,建成穿越水域的隧道。這種方法在1906~1910年修建美國(guó)底特律隧道時(shí),首先被采用。其優(yōu)點(diǎn)是建成的隧道整體性好,防水性好,引道較短或坡度較緩,可用于大尺寸的矩形斷面隧道的施工。缺點(diǎn)是影響水上交通。
相關(guān)案例

邊坡施工
1、工程勘察綜合資質(zhì)
工程勘察綜合資質(zhì)是指包括全部工程勘察專業(yè)資質(zhì)的工程勘察資質(zhì)。
2、工程勘察專業(yè)資質(zhì)
工程勘察專業(yè)資質(zhì)包括:巖土工程專業(yè)資質(zhì)、水文地質(zhì)勘察專業(yè)資質(zhì)和工程測(cè)量專業(yè)資質(zhì);其中,巖土工程專業(yè)資質(zhì)包括:巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計(jì)、巖土工程物探測(cè)試檢測(cè)監(jiān)測(cè)等巖土工程(分項(xiàng))專業(yè)資質(zhì)。
3、工程勘察勞務(wù)資質(zhì)
工程勘察勞務(wù)資質(zhì)包括:工程鉆探和鑿井。
工程勘察綜合資質(zhì)只設(shè)甲級(jí)。巖土工程、巖土工程設(shè)計(jì)、巖土工程物探測(cè)試檢測(cè)監(jiān)測(cè)專業(yè)資質(zhì)設(shè)甲、乙兩個(gè)級(jí)別;巖土工程勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量專業(yè)資質(zhì)設(shè)甲、乙、丙三個(gè)級(jí)別。工程勘察勞務(wù)資質(zhì)不分等級(jí) ?。

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旋挖施工
國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重大地質(zhì)問題、所需各類礦產(chǎn)資源、水資源與環(huán)境問題等是社會(huì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的條件和基礎(chǔ)。地質(zhì)工程領(lǐng)域正是為此目的而進(jìn)行科學(xué)研究、工程實(shí)施和人才培養(yǎng)。地質(zhì)工程領(lǐng)域服務(wù)范圍廣泛,技術(shù)手段多樣化,從空中、地面、地下、陸地到海洋,各種方法技術(shù)相互配合,交叉滲透,已形成科學(xué)合理的、立體交叉的現(xiàn)代化綜合技術(shù)和方法。
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